夫妻健康描述：：這個城市對游客太貼心，不按方位命名火車站，游客：再也不迷路了 這里是小薯的旅行流浪館，跟我一起看世界。 大家在外旅行的時候有沒有發現，國內許多城市的火車站，幾乎都是用方位來命名的，像是上海南站、廣州南站、北京西站，對于很多第一次到訪的游客，常常弄不清楚哪是哪，經常把相距甚遠的火車站，只因為弄混了方位而耽誤了行程。 不過在這些城市中，武漢是一個例外，武漢的火車站，從來不用方位來命名，而是直接用地名來命名，漢口、漢陽和武昌這3個火車站，這也就是我們平時聽得最多的武漢三鎮，所以來到武漢，根本無需擔心被方位弄暈了腦袋。 之所以武漢沒有按照東南西北來命名火車站，就和武漢的地區劃分有關系。武漢作為湖北省的省會城市還不足百年，而武漢這個名字也非常年輕，但武漢所在的這個區域已經有6000多年的歷史。因為漢江與長江的交匯，分割出了武昌、漢口、漢陽三鎮，這3個地方相對獨立的，也都各具優勢，后來才合并為武漢。 武漢的這三座火車站歷史悠久，漢口站始建于1903年，武昌站1917年建成并使用，而三個地區合并成為武漢已經是1927年的事了。因為火車站早已有了標志性的名稱，也就無需把它們改為更為麻煩的東南西北命名法則了。 漢口站是武漢最老牌的火車站了，也是中國最大的歐式火車站，1898年建成，前身為大智門火車站。漢口站最吸引人的就是它的建筑外觀，典型的歐洲古典風格，兩側是兩座塔樓，站內的墻面、窗檐，都是以線條和幾何圖形雕塑裝飾，充滿了藝術感。 漢口站雖然是以動車和普通列車為主，但它已經成為了武漢的一張城市名片，帶著歷史的傳承效應。曾經我坐火車到了武昌站，還特地到漢口站打卡，足以見得漢口火車站很高的觀賞價值。 武昌站的歷史也有100多年了，建筑風格偏中式，有點像楚城和烽火臺，也承擔了武漢目前很大的客流運輸。而老漢陽站現在已經不運輸旅客了，只運輸貨物，新的漢陽站將接替老漢陽站，成為武漢又一發達的高鐵動車站。如今很多武漢人還在討論是不是要給新漢陽站起新名字。 武漢這三個火車站的命名，既防止了乘客去錯火車站的尷尬，還促進了外地游客對武漢的了解，保留了文化的傳承，而不是成為千篇一律的火車站名。那么你覺得武漢這一火車站命名方式好嗎？你覺得別的城市有需要向它們學習嗎？歡迎留言發表你的看法。