兩性共同開懷描述：：二戰末期日軍的奇葩武器和戰術，飛行員也怕死，武士道精神被浮夸 眾所周知，日本在二戰末期為了抵御美軍的強大攻勢，挽救即將戰敗的頹勢，搞出了很多怪誕的武器和奇葩的戰術，比如櫻花攻擊機、神龍特攻隊的竹竿水雷，當然還有最著名的神風自殺機。神風自殺機是利用日本的所謂的“武士道”精神，要求飛行員“一人、一機、一彈換一艦”對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊，這種特別攻擊隊在沖繩戰役期間多次使用，盡管產生了一定的戰果，但是不足以挽回敗局，日本飛行員也有貪生怕死之輩，讓戰術打了折扣。 沖繩島戰役是太平洋戰爭末期，美軍在沖繩島對日軍進行的登陸戰役。沖繩島在日本本土防御中有重要的戰略位置，是二戰太平洋戰場中規模最大的兩棲登陸行動。上圖是日本在沖繩海戰中的一架“神風”自殺機撞擊美國海軍“密蘇里”號戰列艦瞬間。 戰斗中，美國海軍“貝爾伍德”號航空母艦遭到日本自殺機的撞擊后，飛行甲板上騰起漫天的濃煙和大火，艦艇上的損害兵開始消防作業。日本的自殺機戰術其實是有一定效果的，日軍 飛行員撞沉或是撞傷了美軍大小艦只300艘左右，可以說取得了一定的戰果，但是同時損失的300名飛行員，卻是日軍無法在短時間內彌補上的。 在自殺攻擊擊中美艦死亡的飛行員之外，日本還要面對被美軍擊落的損耗。比如，在夸賈林環礁海戰中，一架日本魚雷攻擊機試圖用127毫米魚雷攻擊美國航母，被美軍的防空火力擊毀，這名日本飛行員沒有任何戰果，就葬身大海。 圖注：一架墜毀在企業號飛行甲板上的F6F惡婦式戰斗機，一名彈射少尉正爬上著火的飛機，幫助飛行員從駕駛艙內脫身。 更有意思的是，日軍執行自殺任務的飛行員有一些是迫于壓力而駕機出擊的，很多飛行員認為這種犧牲沒有意義，日軍內部的厭戰情緒也在逐漸蔓延。有些日軍飛行員以沒有發現美艦為借口返回了基地，為了自己活命放棄了武士道精神，其實就是日本所謂的“武士道精神”，軍方高層宣傳的武士道精神產生的效果，要比實際效果高出了不知多少倍，有這種浮夸式的自身軍力評估，也難怪日軍慘敗于美軍，裕仁宣布投降之后美軍能夠快速占領日本全境。 對比當時的美國海軍，無論是航母還是艦載機，作戰能力都要強于日本，面對空防空、空對空防空能力，也讓日本的神風自殺機無法發揮威力。這是“本寧頓”號上一架幾乎被打掉半個機翼但還在飛行的“復仇者”戰斗機，仍能夠平穩飛行，對日作戰。 整個戰役過程中，日軍“大和”號戰列艦等16艘水面艦艇和8艘潛艇被擊沉，約4200架飛機被擊落擊毀，沖繩島上的約5萬日軍除9000余人被俘外，其余全部被殲。美軍32艘艦船被擊沉，368艘被擊傷，損失艦載機機763架，陣亡1.3萬（陸軍4600人，海軍4900人，海軍陸戰隊3400人），受傷3.6萬（陸軍1.81萬人，海軍4900人，海軍陸戰隊1.36萬人），另有2.6萬人的非戰斗傷亡。美軍付出了一定的代價，打開了日本本土的西南門戶，取得了進攻日本本土的海空基地，為在日本本土登陸作戰創造了有利條件。