快樂夫妻生活技巧描述：：英國人設計飛機為何大都奇丑無比，是設計師問題？原因在這 但我們不得不說，在世界上所有的機器中，外表形態的設計都需要遵從其功能，飛機表面的每條曲線，翼梁的厚度或螺栓的形狀都是這樣的，設計成該種形狀， 可能因為與當時任何可用的替代品相比更輕，更堅固，更安全，存在更少的阻力，甚至更容易生產或駕駛。因此丑陋的外表并不代表其性能或者設計上的薄弱，我們下面來看幾款英國皇家空軍設計服役的戰機。 從二戰的皇家空軍飛機說起，人們最熟悉的應該是他們的噴火戰斗機，如果說到噴氣機，人們應該最熟悉的是德國的Me262型噴氣機，可其實在二戰還有另一款服役的噴氣機，便是英國的格羅斯特流星戰斗機。可流星戰斗機的外型也不是很美觀。 流星戰斗機雖然是二戰中第二款服役的噴氣機，但是英國人生怕其墜毀在德國境內而被德國人獲得技術資料，因而在其于二戰的歲月中的大多時間都只將其運用于本土防空作戰，擊毀從歐洲大陸發射飛向英國的V1導彈，流星雖然在歐戰末期被部署在歐洲大陸，但也未能獲得與同時期的Me262交手的機會。 其次便是英國人在二戰期間生產的第二種噴氣機，吸血鬼型噴氣機。不過很不幸由于其原本作為試驗機的因素，未能在二戰期間服役。并且是吸血鬼的單引擎噴氣機，且與同時代的飛機相比擁有由兩個后部機體連接的雙臂尾翼，也不大符合正常審美觀念。但是人家可是第一架正式服役且在航母起降的噴氣式戰斗機。在吸血鬼型的基礎上，英國人又研發了毒液型戰斗機。 再說一個人們再丑陋飛機排行上能耳熟能詳的飛機，沒錯，它依舊是英國人造的，該飛機便是塘鵝式反潛機，服役于英國皇家海軍。但可別小看著飛機，塘鵝反潛機采用串聯式的雙螺旋槳，雖然只有一臺發動機，但卻有兩個動力輸出單元，發動機采用的是渦槳發動機。由于裝備聲納，反潛魚雷等裝備的因素，塘鵝式反潛機有一個大大的肚子。塘鵝式反潛機在后期還被改造成雷達預警機使用，不過由于加裝雷達系統，塘鵝本來就圓鼓鼓的肚子，顯得更大了。 被蘇聯飛行員戲稱為英國米格的閃電式超音速噴氣戰斗機也沒有一個優美的外觀。 閃電式戰斗機設計的一個獨特之處在于機身內豎直并列安裝的兩個渦輪噴氣發動機。閃電式戰斗機最初是作為截擊機而設計和開發的，用于防御蘇聯的轟炸機和可攜帶核武器的超音速轟炸機，例如圖-22等一類轟炸機，但隨后其還需要攔截其他類型的轟炸機如圖-16和圖-95等。 閃電具有很快的爬升率和速度；飛行員則將其爬升時的體驗描述為"背負著飆升"。但這種性能和最初有限的燃料供應使閃電式戰斗機成為"燃料關鍵型"飛機，這意味著它的任務在很大程度上取決于其有限的范圍。其后來的型號改進了此方面的缺點，增加了更大的航程和飛行速度以及空中偵察和地面攻擊能力。不過閃電式戰斗機隨丑，但性能依舊十分優異，以至于其在當年北約的演習中成為少有的可以高空攔截U2偵察機的飛機。 還有一種是服役了50多年的鷂式戰斗機，世界上第一種成功大規模量產并服役的垂直起降戰斗機。鷂式戰斗機的外型如何？很明顯它很怪異，非常怪異。但該型飛機不僅英國人自己使用，其改進型還暢銷全球，直到最近才逐步被F-35B短距垂直起降戰斗機所替換，美國人更是將其改進版本用到現在。 鷂式飛機的一個不同尋常的特點是它們使用兩種類型的飛行控制系統來提供飛機的俯仰，滾轉和偏航控制：一個控制系統用于機翼飛行的常規控制表面，另一個反應控制閥系統則用于引導引擎的噴射。在向量推力飛行和懸停模式期間，引擎的壓力壓縮機通過機頭，尾部和翼尖向外伸出。這兩個系統是相互連接的，但在傳統的機翼飛行過程中，空氣不會供給反應控制閥，以維持正常飛行操控姿態。 因此，英國人設計的飛機的外觀不論如何，以至于全球各國設計的戰斗機，第一要素都是飛行性能，作戰能力等等，外觀等設計并不是非常重要。畢竟有一個好的作戰性能，才能在戰斗中取得更大優勢!